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胜过一分钟就爆缸 解析NOS
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  看过影戏《速率与激情》或者玩过逛戏《极品飞车》的同伴必定对NOS这个字眼不会生疏。没错,民众所看到的即是健旺的汽车氮气加快体系。它能够使车辆引擎正在刹时发作出健旺的动力,从而极大的升高机车的行驶速率。那么它底细是什么样的配置,为何具有云云的力气呢?本文将带您去深切清楚NOS的隐私!

  许众刚早先接触改装车的同伴极有大概被氮气加快体系所误导,以为氮气加快体系行使的是气体是氮气,这点就大错特错了!有点化学常识的都分明氮气的性子分外安宁,并且气氛中大片面的含量都是氮气,既不是燃料,又不行助燃,对汽车的刹时加快没有用力。

  真相上氮气加快体系行使的气体是一氧化二氮(N2O),俗称乐气,由于有微小甜味能使人发乐而得名。常温下安宁,高温下认识成氮气和氧气,有助燃效力。

  化学反响方程式:2N2O==2N2+O2。由此咱们能够分明N2O能够加快的理由是由于供应了格外的氧气,道理和涡轮增压差不众,都是尽量将众的气氛送进气缸,只可是涡轮增压效力时气氛是被动吸入的,而氮气加快体系是依据驾驶员的指示开释N2O。

  NOS的任务道理是把N2O造成高压的液态后装入钢瓶中,然后正在煽动机内与气氛一道充任助燃剂与燃料混杂燃烧(N2O可放出氧气和氮气,个中氧气即是环节的助燃气体,而氮气又可协助降温),N2O高温时发作两个氮原子一个氧原子,氧原子助燃,氮原子给气缸降温。以此增进燃料燃烧的完全度,提拔动力。

  能够供应给汽缸更众的氧气,以抵达更佳的油气混杂比,使燃油更有用率。并借此使车辆更速的升高速率,和涡轮增压的道理雷同,可是比涡轮更热烈。当然对汽缸的损耗也更高,以至正在行使时有大概形成汽缸的永远损坏。

  基于安详性的考量,平常提倡最好不要延续行使领先1分钟,不然引擎会接受过大负荷而受损。除调外,喷嘴的装设地位和电磁阀的掌管精准性也阻挠藐视。喷嘴的地位会影响气体流速和雾化成就,因此平常众半装设正在隔绝骨气门15—3Ocm处;电磁阀的精准性则相当紧急,由于N0S务必正在骨气门全开的形态下喷射,假若正在骨气门开启角度亏欠或是曾经合上时络续提供,将形成一氧化二氮逆流,急急者以至会涌现回火现卜这时辰流量计或气氛芯就很容易损坏。

  储蓄N2O的专用储气罐净重约6.7kg,充满N2O后约11kg。依照每次行使1min来算(专家提倡NOS体系每次行使岁月不成领先1min,一瓶气能够用3538次把握。

  气加快体系是(NOS)由美邦HOLLEY公司开辟的产物。正在目前寰宇直线加快赛中,为了正在刹时升高煽动机功率,欺骗的液态氮氧化物体系恰是NOS,本来,早正在二次寰宇大战功夫德邦空军已早先行使NOS,兵戈了局后才慢慢被用于民用汽车的直线加快赛事中。

  因为NOS供应了格外的助燃氧气,因此安置NOS后还要相应增进喷油量与之配合。正所谓要思马儿跑得速,就要马儿众吃草,燃料即是煽动机的草,云云煽动机 的动力才获得进一步的提拔。

  NOS 与涡轮增压和死板增压相似,都是为了增进混杂气中的氧气含量,提拔燃烧功效从而增进功率输出,区别的是NOS是直接欺骗氧化物,而增压则是通过外力增进气氛密度来抵达目标的。也许有人会问为什么不直接行使氧气而用N2O呢?那是由于用氧气难以掌管煽动机的安宁性(高温和发作力)。

  本来正在NOS体系中,除了上述四项紧要布局,气瓶自己的开合外,还务必其余装设一或二道安详开合,不然长岁月行使NOS会导致燃烧室压力过大,温度也会快速升高,以平常平常是将NOS视作最终阶段,或是正在紧急合头才行使。而为了使 NOS正在凡是处于Off形态,安详开合就显得异常紧急。

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